Siete empresas presentaron sus ofertas en la licitación para la obra vial de Nogoyá
Siete empresas presentaron sus ofertas en la licitación de la obra de desvío de tránsito pesado y ensanche y rehabilitación del boulevard Sarmiento, de Nogoyá, que se llevó a cabo el viernes pasado en la Dirección Nacional de Vialidad y de la que participó el gobernador de la provincia, Jorge Busti.
Esta es la primera de las tres licitaciones viales programadas, que beneficiarán a Entre Ríos y que suman en total un presupuesto oficial superior a los 207 millones de pesos, enmarcados en los más de 2.163 millones de pesos programados por esta gestión para obras viales.
En el acto estuvieron presentes el primer mandatario junto al intendente de Nogoyá, Faustino Schiavoni; al director provincial de Vialidad, Santiago Gaitán, y al responsable de la Sub Unidad Vial de la UEP, Andrés Espejo, además de responsables de algunas de las empresas que presentaron ofertas.
Siete oferentes participaron en esta primera licitación, ellos son:
- Roviral S.A.: cotizó 7.879.995,65 pesos;
- José Eleuterio Pitón S.A.: ofertó 7.260.408,21;
- Laromet S.A.: cotizó 8.432.775,46 pesos;
- Coemyc S.A.: cotizó 8.104.479.56 pesos;
- Lemiro Pablo Pietroboni S.A.: cotizó 7.366.050,06 pesos;
- Concret Nor S.A.: cotizó 7.597.082,89 pesos;
- Obring S.A.: cotizó 7.906.875,71
La obra licitada consiste en el desvío tránsito pesado y ensanche y rehabilitación del boulevard Sarmiento, en la cuidad de Nogoyá, en el tramo entre la ruta nacional Nº 12 y la provincial Nº 26.
La construcción del desvío del tránsito pesado se hará a lo largo de dos kilómetros, previéndose construir un pavimento de hormigón, y la rehabilitación del boulevard Sarmiento con una carpeta de concreto asfáltico en una longitud de un kilómetro. Allí se realizarán los siguientes trabajos: fresado de pavimento existente, preparación de la subrasante, sub base de suelo cemento, calzada de hormigón con cordón integral, saneado de pavimento existente, señalización horizontal y vertical y semaforización.
El presupuesto oficial es de 6.109.751 pesos y el plazo de obra es de seis meses.
Inversión de más de 2.163 millones de pesos
En este sentido se destaca que se ha programado una inversión de 2.103.360.363 pesos, de los cuales 1.663.441.465 corresponden al Gobierno nacional y 439.918.898 pesos al Gobierno entrerriano.
Dentro de ese monto de más de 2.163 millones se destacan las obras:
-Ruta Nacional N° 14
-Ruta nacional N° 168 desde el túnel subfluvial hasta el Río Colastiné
-Ruta Provincial N° 32, acceso a Viale
-Repavimentación de la Avenida San Martín en Hasemkamp
-Pavimento de 12,5 km desde Segui a Don Cristóbal
-Circunvalación en Paraná (entre avenida Don Bosco y Avenida Almafuerte)
-Ruta Provincial N° 10, en el Tramo María Grande- La Picada
-Construcción de acceso a Maciá, desde la Ruta Provincial N° 6
-Colocación de puente sobre Arroyo Chañar, en Santa Luisa
-Puente sobre arroyo Aguará, en Lucas Sud
-Puente sobre el arroyo Martín Grande
-Construcción camino desde Oro Verde a Gobernador Etchevehere
-Camino Colonia Refino en Estación Racedo
-Mallas de contratos de recuperación y mantenimiento (CREMA)
-Conservación y Reparación de obras menores (alcantarillas, puentes, calzadas sumergibles, etc.).
Santiago Gaitán en declaraciones a LT 14 hizo notar que estas obras "van a mejorar enormemente la red vial en el departamento Paraná, que ya está en buenas condiciones, a lo que se sumará el próximo 7 de diciembre, la licitación de la malla 5 y 6 del Programa de Servicios Agrícolas Provinciales (Prosap), que contiene el camino Crespo Racedo, que es desde hace mucho tiempo viene siendo tramitada".
