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Schepens: Se necesita fortalecer la cadena de valor

Ejes de gestión, sectores estratégicos para el desarrollo económico provincial, transporte multimodal y ayuda a los productores damnificados por la creciente de los ríos, temas sobre los que habló el ministro de la Producción.
28/01/2016 17:16 hs

El ministro de Producción de Entre Ríos, Carlos Schepens brindó detalles de los ejes de la gestión y destacó los sectores estratégicos que impactarán en el desarrollo económico provincial. En diálogo con Campo en Acción sostuvo que lo principal es el crecimiento de la producción primaria y a partir de allí el desarrollo de las cadenas de valor.

“Algunas como la avicultura lograron un desarrollo muy importante, otras como en el caso del cerdo recién tomaron un impulso cuantitativo”, dijo.

El funcionario mencionó que Entre Ríos tiene muy buenas universidades, gran cantidad de producción primaria, industrias que están consumiendo la materia prima y, entonces, en ese contexto lo que se necesita es fortalecer la cadena de valor, y ver de qué manera se puede incorporar infraestructura para que los empresario puedan seguir creciendo.

“Hay que estar atentos al desarrollo de las cadenas de valor y acompañar la inversión privada”, recalcó.

Schepens habló de no perder de vista la producción de arroz y describió el trabajo que se realiza en los puertos entrerrianos. Poder generar la complementariedad entre los puertos uruguayos y argentinos y cargar todos los contenedores en la costa del Uruguay, además de avanzar en un estudio serio de la posibilidad de que el puerto de la localidad norteña de La Paz se convierta en el puerto barcacero más importante de la Provincia, y que a su vez permita darle competitividad a otros puertos a partir del corredor que genera la hidrovía Paraná – Paraguay son objetivos concretos para su gestión.

Tránsito de los productos

“Lo ideal sería volver al transporte multimodal. Que el barco, el tren y el camión cumplan con la función que les corresponde. En este tiempo de crecimiento de China y la medida adoptada en los años 90 con los ferrocarriles hizo que se creara un transporte que a nivel mundial es costoso. Hoy evidentemente lo más rápido que tenemos para empezar es el tema de los puertos, debemos conseguir operadores comerciales”, dijo e insistió: “Debemos garantizar al dueño de la mercadería el transporte multimodal”.

Inundaciones

Schepens también hizo referencia a los sectores que se vieron perjudicados por la creciente de los ríos Uruguay y Paraná.

“Si bien se trata de una cuestión coyuntural en esta ocasión la inundación fue de magnitudes muy importantes. Se trata de la segunda creciente más importante del río Uruguay. El río Paraná aún no se normaliza en cuanto a caudal, ya que el agua baja pero muy lento. Lo único que podemos hacer es tratar de ver de qué manera logramos que el daño sea el menor posible”.

Recalcó que Entre Ríos hoy se puede ver como dos provincias en una. Gran parte del suelo entrerriano cuenta con plantaciones de cosecha gruesa en buen estado, y lo mismo sucede con la ganadería, pero, en un año Niño, hay un sector que padece las consecuencias de los eventos climáticos.

En este sentido, el funcionario recordó que el jueves próximo mantendrán una reunión con el ministro de Agroindustria, Ricardo Buryaile, y allí podrán interiorizarse sobre la ayuda que recibirán los productores damnificados y el modo en que se instrumentará la misma.

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