El ministro participó junto al vicepresidente 2° de la UIER, Antonio Caramagna, del panel Potencial Creativo y Desarrollo Productivo. En ese marco expuso la importancia de los empresarios como motor del desarrollo para generar riqueza e inclusión, las políticas de promoción a través de misiones comerciales, y las perspectivas de la provincia con hincapié en el desarrollo del transporte multimodal.

Durante las jornadas, se entregaron los premios al Exportador Entrerriano. En ese contexto, y ante un público compuesto por autoridades gubernamentales, empresarios, emprendedores, dirigentes gremiales del sector y economistas, Schepens también analizó las dificultades de los primeros meses de gestión y realizó críticas a las medidas macroeconómicas.

El titular de la cartera productiva realizó un agradecimiento a los empresarios “por esa energía emprendedora y el esfuerzo exportador que mantiene a Entre Ríos buscando nuevos desafíos. La constante participación en misiones comerciales y la asistencia a ferias internacionales reconocidas en el mundo demuestran el compromiso del gobierno para incentivar esa búsqueda de nuevos mercados y de nuevos negocios”, afirmó.

El ministro sostuvo que “Entre Ríos ha ido cambiando su matriz productiva en los últimos años” y que “es el firme propósito de nuestro gobernador agregarle valor industrial a la producción primaria para generar más trabajo y de más calidad”.

En este sentido, destacó que en las doce cadenas de valor más importantes de la Argentina, nuestra provincia ocupa entre el primero y el cuarto lugar en todas. “Esto es fruto del empuje de los empresarios y su espíritu innovador”, dijo y puso como ejemplo a la avicultura que “está en el máximo de conocimiento y desarrollo del mundo y compite de igual a igual con los países más poderosos. Son inversiones continuas a lo largo de los años y sus productos llegan a 60 países. Es un orgullo saber que productos de nuestra provincia van a alimentar a pueblos del otro lado del mundo”.

Luego de brindar un panorama de estos meses de gestión signados por fenómenos naturales como las crecientes de los ríos y las precipitaciones, el titular de la cartera productiva también se refirió a las dificultades que enfrentan los distintos sectores como resultado de “medidas de políticas macroeconómica que sacudieron al país y que, a mi juicio, están provocando muchos perjuicios”, observó.

Ciencia, educación y desarrollo

Por otro lado, Schepens describió las potencialidades de la provincia respecto al futuro, resaltando la existencia en nuestro territorio de cuatro universidades públicas y tres privadas, con más de 200 carreras de grado, lo que “promete excelentes perspectivas para el desarrollo de la investigación, el conocimiento y la mejora de la productividad”.

“Además, tuvimos en los últimos años una gran expansión de autopistas informáticas interconectando las comunidades. Esto cambiará no sólo aspectos de lo social, sino que redundará en las formas de acceder al conocimiento y en otras formas de comercialización”.

Transporte multimodal

En ese sentido, Schepens destacó “la importancia de la logística y la infraestructura para fortalecer al empresariado y que tengan mejores condiciones de competitividad y rentabilidad”, y enfatizó en concretar “un sistema de transporte multimodal con complementariedad, potenciando al ferrocarril, las hidrovías y el fortalecimiento de los puertos”.

“Estamos reclamando con las provincias de Corrientes y Misiones las mejoras de nuestras vías férreas. De lograrse esto y con el desarrollo del transporte multimodal, Entre Ríos podría ser el punto de confluencia de la producción de Paraguay, la del sur de Brasil y la producción de las dos provincias mencionadas a través de nuestros puertos. Ibicuy está próximo a terminarse con su inmejorable calado para salir al mundo y el puerto de Concepción del Uruguay que está trabajando normalmente y está cargando para la exportación”, subrayó Schepens.

Del aislamiento a la integración

En otro tramo de su discurso ante empresarios e industriales, Schepens recordó que “Entre Ríos sufrió el aislamiento por razones geográficas, pero también por razones políticas, por sus históricas y luchas por forjar un país federal“, y que “ese tramo del aislamiento recién se supera a finales de los 60 por la obra visionaria de Uranga y Sylvestre Begnis. Luego vinieron años de distintas obras de integración que se consolidaron en la última década con obras de infraestructura como la Ruta 14 que une San Pablo con Buenos Aires”, repasó.