El perjuicio sobre el Puerto de Villa Constitución, inoperativo desde hace 11 días, cuando se hundió el remolcador "Campeador", comienza a hacerse sentir. Es que el navío obstruye el la circulación de embarcaciones por el canal y por ello ya se suspendió el ingreso de tres buques graneleros previstos para este mes, e impide la salida de una barcaza cargada con cebada. Los 90 empleados de la terminal multipropósito están inactivos, aunque por ahora cobran jornales. En tanto, la arenera que funciona en el complejo suspenderá operaciones desde la semana que viene por no disponer ya de materia prima.

El perjuicio sobre el Puerto de Villa Constitución, inoperativo desde hace 11 días, cuando se hundió el remolcador "Campeador", comienza a hacerse sentir. Es que el navío obstruye el la circulación de embarcaciones por el canal y por ello ya se suspendió el ingreso de tres buques graneleros previstos para este mes, e impide la salida de una barcaza cargada con cebada. Los 90 empleados de la terminal multipropósito están inactivos, aunque por ahora cobran jornales. En tanto, la arenera que funciona en el complejo suspenderá operaciones desde la semana que viene por no disponer ya de materia prima.

El incidente ocurrido a principios de mes, que tuvo como saldo trágico el fallecimiento de un marinero, comienza a impactar negativamente en los números de las compañías que manejan las dos terminales operativas. "Hay dos unidades, una cerealera que es controlada por Servicios Portuarios y una multipropósito por la empresa Puerto Villa Constitución. Por el hundimiento ambas dependencias están sin poder operar. Si bien no hemos calculado el perjuicio económico que ha generado la obstrucción, sabemos que será de varios ceros", le dijo a punto biz Fernando Villalba, presidente del Ente Administrador del Puerto de Villa Constitución.

"Tres Panamax que debían ingresar en agosto que no pudieron hacerlo y una barcaza que cargó cebada el día del accidente no puede salir", amplió Villalba. Si bien las pérdidas económicas se contabilizarán recién cuando puedan poner a flote el remolcador hundido -dio una vuelta de campana y todos sus tripulantes cayeron al río- el impacto en las fuentes de trabajo también genera preocupación.

"Hay 90 empleados del muelle multipropósito que están sin realizar tarea alguna. Por el momento no se ha hablado de suspensiones y les siguen manteniendo el salario. Pero hay incertidumbre por lo que pueda suceder de acá hasta el momento en que remuevan la embarcación de las profundidades", manifestó el referente de la entidad portuaria. "Por lo pronto sabemos que la arenera que funciona en las instalaciones desde la semana que viene licenciará a los 15 empleados que tiene entre propios y contratados ya que se quedó sin material para procesar", aseguró.

También está presente el peligro ambiental porque la nave guarda en sus tanques de combustible 25.000 litros de gasoil y 1.200 litros de aceite en su sistema. Para tratar de sacar del fondo el remolcador está en viaje desde La Boca una grúa de 400 toneladas de capacidad. "Es única en su tipo en la Argentina y la empresa Maruba, propietaria del remolcador siniestrado se hará cargo de los gastos. En 10 días puede haber novedades", sentenció Villalba.

El lunes 4 de agosto pasado, el remolcador dio una vuelta de campana y se hundió en el acceso del puerto de Villa Constitución. Según testimonios filmados, el remolcador inició sin problemas el arrastre del carguero hacia el canal de acceso, pero el buque cerealero se desvió y comenzó a dejar la zona de profundidad óptima. Para evitar una varadura, el carguero inició una maniobra que lo llevó a quedar casi en forma perpendicular a la costa y así llevó al remolcador arrastrado a una posición peligrosa, para terminar finalmente volcado.

Fuente: Punto Biz