La Fundación Proiectum convocó a un encuentro pensado para discutir la situación de los caminos rurales en Entre Ríos. Allí, el experto de la Asociación Civil Argentina de Caminos Rurales Sustentables (Aacrus), Daniel Costa; explicó que “para definir que son los caminos sustentables, tenemos que preguntarnos como es la gestión que hicimos en los últimos 70 años en cuanto a caminos. Ha sido insustentable porque a pesar de actuar estamos cada vez peor, y esto no se sostiene en el tiempo”.
“La explicación más importante sobre por qué en Argentina los caminos están fundidos, con el nivel de rasante por debajo del nivel de los campos, se explica fundamentalmente por las permanentes remociones de suelo con eliminación sistemática de la vegetación. Por ello, todo lo que sea promover la cobertura vegetal, bajar el nivel de remociones y que el espacio entre alambrados tenga la mayor cobertura vegetal posible, es el objetivo”.
Exequiel Donda, director administrador de la Dirección Provincial de Vialidad, informó: “Estamos intentado cambiar a Vialidad, era evidente que llegamos a un organismo con un sistema de trabajo y equipamiento que había fracasado. Estamos tratando de darle otra impronta, desde equiparla obviamente hasta trabajar con los gobiernos locales; tarea encomendada por el gobernador Rogelio Frigerio”.
“También trabajar con los privados, en los consorcios, regularizando todo este aparato que no funcionaba y tratando de ser lo más eficientes posibles. Tenemos una tarea muy grande y un desafío enorme, y hablamos con los productores de que no somos indiferentes: estamos en una situación climática complicada a la que se le suma otra en camino de las cuales nos estamos ocupando con todo lo que tenemos”.
Matías Martínez precisó: “Hoy mostramos un aplicativo para, por medio de imágenes satelitales, estimar costos más que nada en actividades transformadoras. Por ejemplo, en un tambo donde hay costos de producción, de enfriamiento, de amortización del capital como lo son los vehículos; o en la parte agrícola donde hay sobrecostos si no podés entregar el producto”.
“El productor está acostumbrado a esos sobrecostos, porque nunca tuvo buenos caminos. Nosotros mostramos como ese sobrecosto te ejerce presión sobre el precio, porque hay un competidor con buenos caminos que te tira el precio abajo; por ende debemos involucrarnos en los consorcios camineros para solucionar esta problemática: un avícola, por ejemplo, tiene entre un 25 y un 30% de sobrecosto cuando no tiene caminos en condiciones”.
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