La logística vinculada a la maquinaria agrícola está adquiriendo cada vez más importancia para los fabricantes de equipos en el mundo.

“Si la máquina no está a tiempo en el campo, y con repuestos disponibles, el negocio se cae”, es la consigna que guía a los responsables logísticos.

El tema es especialmente relevante en países con grandes extensiones, como Estados Unidos, Canadá, Brasil y, por cierto, Argentina.

Más allá de los grandes escenarios de las muestras y de las presentaciones de máquinas a campo, existe hoy un acelerado proceso que tiene como objetivo cumplir con el cliente. Es, tal vez, la parte más “silenciosa”, y al mismo tiempo más importante, del trabajo diario que una compañía emprende en la capilaridad de cada mercado.

Por ese motivo, se están multiplicando los proyectos para estructurar la logística de equipos y repuestos originales, garantizando más agilidad y practicidad en la entrega a los usuarios.

Hay, cada vez, más centros de distribución para manejar catálogos de miles de productos y ponerlos en disponibilidad para su pronta entrega en el plazo de una hora desde el registro del pedido.

Un ejemplo muy ilustrativo de la importancia va tomando este tema se puede ver en Brasil, donde empresas fabricantes se asocian a compañías de transporte aéreo para llegar con repuestos a sus clientes de distintas regiones, en un plazo de 12 a 24 horas.

El sistema ya está funcionando en 55 aeropuertos, distribuidos en distintas partes del territorio.

Por supuesto, los concesionarios juegan un rol central en estas acciones, contando con stocks permanentes y entregando repuestos en el menor tiempo posible. Así se brinda la respuesta más rápida, en cada caso, para cumplir con los plazos de mantenimiento preventivo.

Y el servicio ágil se torna imprescindible para evitar el tiempo de inactividad de las máquinas en el campo en casos de roturas o mal funcionamiento. Fuente: Maquinac.com