Desde el sector empresario ligado a la aviación agrícola advierten que las restricciones a las importaciones ponen a la actividad ante un escenario de desabastecimiento de combustible especial para aviones a pistón.

Ariel Pérez, afirmó que “debido al faltante, en tan sólo 15 días no habrá combustible AVGAS 100LL y UL 91, los dos tipos de aeronaftas importadas que se utilizan para los aviones a pistón”, afirmó.

Desde la Federación Argentina de Cámaras Agroáreas, entidad que se solidarizó y adhirió al reclamo de Pérez, señala que el combustible UL91 es de última generación y no emite tetraetilo de plomo, lo cual es ecológica. “En la Argentina somos los únicos que traemos aeronafta”, sostuvo el empresario.

El otro proveedor de este tipo aeronafta es YPF y Pérez dijo al respecto que. “a nosotros nos va a faltar porque desde la Secretaría de Comercio no nos aprueban las importaciones” y resaltó que “ya me encadené tres veces en la Secretaría de Comercio, pero ya no da para más”.

Señaló que la calidad dels ervicio se resentirá en una amplia región del país que va desde Salta hasta General Roca.

Por otro lado, explicó que “debido a la falta de dólares y siempre priorizando a las empresas estatales, los privados terminamos perdiendo” y agregó que “como es un producto de primera necesidad tendría que ser de licencia automática”.