La escasez de gasoil en esta provincia será más evidente a partir del mes próximo, cuando se acentúe la demanda del sector agropecuario, que iniciará las tareas de trilla de soja, alertó el tesorero de la Cámara de Expendedores de Combustibles de Santa Fe, Alberto Boz. El empresario denunció que esa situación se observa en diferentes puntos del país "donde los propietarios de las estaciones de servicio decidieron cruzar las mangueras".

"Hoy no es tan fuerte la faltante porque no tenemos pico de demanda", dijo Boz, para luego advertir que "en los meses de marzo y abril, cuando se levante la cosecha, se va a agudizar el problema por lo que pedimos a las esferas gubernamentales que se permita importar".

Ratificando la posición del sector, el estacionero sostuvo que "con tiempo estamos diciendo que estamos llegando justo con los cupos y que deben tomarse las medidas adecuadas para que no tengamos que padecer lo de todos los años: la falta terrible de gasoil", subrayó. Ante una consulta, admitió que "los estacioneros sufrimos hoy una caída en la rentabilidad por la baja en los precios", lo que "inexorablemente puede terminar con más estaciones cerradas".

Sobre la venta de naftas, luego de los faltantes observados en Rosario y en Santa Fe en las últimas semanas, Boz reconoció que "varias estaciones de servicio se ven privadas de vender durante los fines de semana, consecuencia de ciertos picos de demanda, demoras en las entregas y por la vigencia de cupos de las mismas".

Problemas generalizados

Durante los últimos días, las estaciones de servicio que operan con Repsol YPF volvieron a mostrar desabastecimiento de gasoil y nafta súper.

La disputa entre la Secretaría de Comercio y las petroleras -que dicen trabajar a pérdida en el mercado interno- parece agravar un problema recurrente. Desde que el gobierno nacional presionó para que se retrotraigan los precios a octubre pasado, Repsol YPF fue la firma que mejor respondió a las pretensiones oficiales. Eso concentró la demanda sobre sus surtidores, que tienen los mejores precios, a lo que se sumó la decisión de las que operan con esa bandera, que no pueden o no quieren vender más de lo que vendían.

En el resto de las estaciones, en especial en las de Esso y Shell, se reiteran los problemas de cupos, pero la disponibilidad de combustibles es mayor, aunque a precios más altos.

También el transporte de cargas tiene problemas para abastecerse. En las rutas el panorama no es mejor que en la ciudad, por lo que los camioneros se ven obligados a parar en estaciones de bandera blanca donde pagan precios muy por encima de los que pretende el secretario de Comercio, Guillermo Moreno.

El último inconveniente para los automovilistas se verificó también el fin de semana, ya que muchas estaciones optaron por interrumpir la venta con tarjeta de crédito, de manera de desalentar la demanda.