Unos 50 productores forestales de la costa del Uruguay se reunieron para actualizarse en cuanto a nuevos estudios y técnicas vinculados a la realidad del sector, como así también las necesidades que demanda la industria para su comercialización, entre las cuales se destacó la necesidad de recuperar el puerto de Concepción del Uruguay, como punto de salida para la mercadería de esta parte de la Argentina.

Con diversas charlas técnicas y una larga recorrida por distintos sectores de plantación, la reunión tuvo lugar en el establecimiento Palmar, sobre el kilómetro 188 de la ruta 14.

Participaron productores de Entre Ríos y Corrientes nucleados en el Consorcio Forestal Río Uruguay, responsables de entidades que representan al sector, y al que también fue invitado especialmente el senador por el departamento Uruguay, Carlos Schepens, para interiorizarlo sobre la actualidad del sector forestal entrerriano.

Mejor nivel

Alejandro Guidici, presidente de la delegación Río Uruguay de la Asociación Forestal Argentina (Afoa), señaló a UNO la importancia de este tipo de encuentros donde “se mejoran los niveles tecnológicos y de gestión, a través del intercambio de experiencias y conocimientos”.

Los productores presentes en el encuentro, representan unas 50 mil hectáreas de área forestada, lo que hace un estimado de casi el 50% de la superficie total que esta industria ocupa a lo largo del río Uruguay, incluyendo la provincia de Corrientes.

“La realidad de los productores forestales no escapa a la de otros sectores económicos del país, con la economía desacelerada la comercialización de nuestros productos, la mayoría dedicada al mercado interno, también cayó”, destacó Guidici.

Necesidades. A diferencia de otros sectores industriales, el forestal tiene un ciclo muy largo de producción, estimado en unos 12 o 14 años para llegar a la comercialización, “lo que nos hace un sector muy paciente, pero que al igual que el resto de los actores económicos, necesita de condiciones mínimas para trabajar, y en eso tenemos deficiencias normativas y de infraestructura”, señaló el presidente de Afoa Río Uruguay.

Puerto y ley de la madera

Los productores coinciden en que el puerto de Concepción del Uruguay brinda una salida rápida y cercana para la producción forestal, sin embargo, la falta de dragado hace inutilizable esta vía para la exportación.

“Si bien hoy la mayoría de la mercadería está destinada al mercado interno, seguimos en un círculo vicioso que no da alternativas por falta de decisión en un puerto que consta de excelentes instalaciones pero que está inutilizable”, afirmó, al tiempo que destacó las ventajas competitivas que ofrece el transporte fluvial en tiempos que han hecho bajar los fletes a menos de la mitad del precio que tenía hace un año.

“A esto hay que sumarle la Ley de la Madera que en Entre Ríos limita inconstitucionalmente el trabajo a los productores y sigue siendo una respuesta política y circunstancial a un sector de la población”, puntualizó.

En Entre Ríos se aprobó, a instancias de las manifestaciones de la Asamblea de Gualeguaychú, una ley que puntualiza especialmente la prohibición de comercialización de madera para la pastera Botnia, no así para las demás fábricas de pasta de celulosa que existen en la Argentina.

Si bien el producto mayoritario de las plantaciones de eucaliptos en esta zona está destinado a la fabricación de tablas para la construcción, el enorme sobrante, calculado en un 45% del producto, no puede ser destinado más que a la fábrica de tableros y celulosa.