Cada embarque en el puerto de Ibicuy genera un movimiento económico del orden de los 600.000 pesos y alrededor de 200 puestos de trabajo en la zona.
Calles de acceso pavimentadas, recuperación de las 100 hectáreas del predio, seguridad acorde a normas de Prefectura, acondicionamiento de los galpones, equipamiento para oficinas, y próximamente su mejoramiento, vehículos y capacitación del recurso humano son algunas de las acciones que hicieron realidad el proyecto de convertir al Puerto Ibicuy, único en la provincia con un profundo calado natural, en una terminal portuaria operativamente activa.
Proyecto que en algún momento pareció faraónico no sólo por el déficit financiero de puerto, sino por la falta de infraestructura. El presidente del Instituto Portuario de la Provincia de Entre Ríos (Ipper), Hugo Rodríguez, dio un panorama de lo hecho desde hace cinco años a esta parte.
“Cuando asumimos la situación era preocupante al punto de tener cortado la luz y el teléfono y con haberes adeudados a empleados. Hoy la situación es diferente porque el puerto se maneja con dos empleados, se dispone de un millón de pesos en depósitos bancarios y en unos 400.000 pesos en caja que se destinan en obras”, remarcó.
Cargamento
Incluso, “a pesar de la crisis internacional, las expectativas son cada vez mejores porque en este año ya se superó el cargamento de todo el año anterior. De hecho, se está haciendo un cargamento de 30.500 toneladas arroz en bolsa de 50 kilos para Irak”, precisó el titular del Ipper. Desde un par de días atrás, unos 200 lugareños trabajan por turnos 12 horas por día en cuatro bodegas y manos, y si el tiempo acompaña, el barco “Patriat” -de 180 metros aproximadamente- zarpará el domingo.
El arroz que se está embarcando es de Villa Elisa, San Salvador y Pasos de los Libres (Corrientes). El último cargamento fue hace poco más de un mes, y en enero ingresó al puerto de Ibicuy un buque para cargar 7.200 toneladas de arroz entrerriano con destino Haití.
Impacto
En ese marco, “es importante remarcar que los trabajos que se realizan en el puerto no significa sólo infraestructura para la salida de la producción a través del puerto, sino también un beneficio para más de 5.000 habitantes de Holt”, recordó oportunamente Rodríguez.
De hecho, para entender el impacto económico y social de las 83 mil toneladas de arroz que se embarcaron en estos cinco meses de 2009, vale algunas cifras. “Cada embarque en Ibicuy, significa unos 400.000 pesos para los estibadores, a razón de 2.000 pesos más o menos por persona, más otros 200.000 que se pone en circulación por el transporte de camiones y lo que esto conlleva”, explicó el funcionarios. “Es decir, más de medio millón de pesos se vuelca a la zona con cada cargamento”, insistió.