"Todo el mundo vuelca menos combustible al mercado, menos YPF", indicó el director de Comunicación de la petrolera; ratificó la compra al exterior de 50 millones de litros; Esso se defendió de las acusaciones

El director de Comunicación de YPF, Sergio Resumil, confirmó hoy que la petrolera recurrirá a la importación de "50 millones de litros" de combustible para abastecer al mercado interno, y responsabilizó a "la competencia" de haberlo desabastecido.

"Todo el mundo vuelca menos combustible al mercado, menos YPF", indicó Resumil a radio Mitre, al tiempo que subrayó que "ese combustible menos de la competencia, la gente lo fue a buscar a YPF". Asimismo, el ejecutivo de la petrolera aseguró que "nadie en la Argentina exporta naftas".

Remarcó que "cada uno responde a estrategias diferentes", pero subrayó que "como [las empresas de la competencia]tienen una cuota de mercado menor, se rigen por parámetros de negocio".

"En cambio YPF es en muchos casos la única prestadora de combustible y tiene una responsabilidad por volumen y por tamaño de compañía mucho mayor de abastecimiento", subrayó Resumil. Asimismo, el ejecutivo de la petrolera aseguró que "nadie en la Argentina exporta naftas".

La justificación. Señaló que "hay dos razones básicas" para que haya inconvenientes en el abastecimiento de combustibles, y destacó que "una es que hubo un crecimiento de la demanda, lo cual es un indicador económico de mejora de la actividad".

Puntualizó que "la otra razón es que Shell, Esso y Petrobras bajaron la producción, el procesamiento de crudo y la distribución de combustible", y precisó que eso generó que "en enero y febrero hubo 200 mil metros cúbicos menos por parte de la competencia". Además, explicó que en precio, YPF está "30 centavos (de peso) todavía por debajo de la competencia".

Por eso destacó que "la gente prioriza el precio y eso hace que haya muchísima más demanda de la que estaba previsto abastecer".

El vocero de YPF precisó que la empresa importará "50 millones de litros, en un barco solo", y estimó que eso representa "un poco más de un mes de abastecimiento de naftas premium". Aclaró que "es una importación excepcional", y aseguró que en las estaciones de servicio de la red YPF "hay gas y hay combustible; hay que tener un poco de paciencia".

Esso se defiende

El director de Asuntos Públicos de Esso, Tomás Hess, afirmó hoy que en lo que va del año la petrolera aumentó su abastecimiento de combustibles al mercado interno, y se defendió así de las acusaciones vertidas desde YPF. Hess precisó que "en enero se colocó 9 por ciento mas de naftas; en febrero, 13%; y en marzo, 20 por ciento más", y añadió que en el caso del gasoil "las entregas aumentaron 2 por ciento en el primer mes del año; 7% en el segundo; y 4% en el tercero". Así concluyó que "no hay razones para que haya desabastecimiento". Consultado sobre las declaraciones del director de Comunicación de YPF, Sergio Resumil, quien responsabilizó a la competencia haber desabastecido el mercado, Hess subrayó a radio El Mundo que "la respuesta es hablar con los números propios de Esso". "Ese tipo de declaraciones no las quiero responder, simplemente las respondo con mis propios números. Lo contesto de esa manera. No quisiera atribuir temas a la competencia, es una declaración que la respeto, pero va por parte de quien la hace. Nuestra respuesta está básicamente dada por hablar de lo nuestro", puntualizó el ejecutivo de Esso. Aseguró que Esso vendió en los primeros tres meses de 2010 "muchísimo más que el año pasado", y remarcó que "son cifras de la Secretaría de Energía". Explicó que en el inicio del año "hubo una suba de demanda", y aseguró que "la refinería (de Esso) está a máxima capacidad". Destacó que "hubo que importar algo de Uruguay, de naftas premium para seguir abasteciendo", aunque precisó que "no fue una compra significativa, se hizo a mediados de enero, cuando la refinería realiza una parada técnica". No obstante, puso de relieve que "la empresa produjo más que el año anterior, a pesar de la parada". A su criterio, "este es un tema puntual que se tiene que resolver en los próximos días, a lo sumo en una semana". "No vemos razones concretas por la cuales haya desabastecimiento. Puede ocurrir hoy o mañana que esta situación genere que el automovilista esté preocupado y quiera tener el tanque lleno y pueda ser que esa velocidad de demanda supere la respuesta de la logística", explicó Hess. Sin embargo, estimó que "la demanda se va a aplacar a medida que pasen los días", porque remarcó que "no hay un problema específico de las refinerías".

La Nación