Estoy convencido de que el nuevo Puerto de Santa Fe es el gran proyecto para la ciudad capital que la ubicará en el lugar que se merece en la Provincia y en el país", sostuvo ayer por la mañana el Gobernador de la Provincia tras firmar el decreto que definió su relocalización en la llamada Alternativa Zona Sur, gradiente comprendido entre el kilómetro 579 y 584 en la zona denominada Paso Tragadero, sobre la margen derecha de la red troncal navegable del río Paraná.

IMPLICANCIAS DE MAGNITUD

El mandatario santafesino señaló que "sus consecuencias van más allá del traslado físico del actual puerto. Implica que Santa Fe sea una creciente ciudad productiva, implica la posibilidad de traer inversiones (turismo y cultura) no sólo en la propia terminal portuaria sino también en toda la zona de actividad logística que se generará alrededor del Puerto, implica la reconversión del lugar que ocupa el actual emplazamiento que quedará integrado al ejido urbano"

QUE LO ADOPTE TODA LA CIUDAD

El Gobernador auguró éxito a la nueva infraestructura portuaria "en la medida que se adopte como propia por toda la comunidad santafesina, ya que -reiteró- es el gran proyecto para la Ciudad de Santa Fe".

PASO IMPORTANTE

Obeid consideró muy importante dar este primer paso en ese objetivo que ha emprendido el gobierno de Santa Fe acompañado por las más importantes entidades relacionadas con la producción y la educación. "La nueva ubicación del Puerto de Santa Fe habla de la participación de la ciudadanía que va haciendo suyo el proyecto y que nos instó a que hoy iniciemos una nueva fase del futuro emplazamiento" afirmó.

GESTIONES NACIONALES

El Gobernador detalló luego las gestiones que está haciendo ante el Gobierno Nacional, como son la profundización del dragado hacia el actual Puerto de Santa Fe para usar las instalaciones hasta que se produzca su traslado, y lograr las inversiones para realizar los accesos desde la ciudad de Santa Fe hacia el emplazamiento elegido.

LICITACIÓN EN EL 2007

"A partir de ahora -explicó el Gobernador-, se abre la fase B que comienza con el diseño del anteproyecto para redactar los pliegos de licitación que tendrán que estar terminados en diciembre de 2006 y el proceso de información a los posibles interesados "de manera que si todo ocurre como nosotros estimamos estaríamos licitando a mediados de 2007 las obras y paralelamente solicitando a la Legislatura autorización para el correspondiente endeudamiento para poder hacer las inversiones que requiere el nuevo Puerto de Santa Fe" consignó.

FINANCIAMIENTO

En cuanto a los fondos, "se va a financiar con un crédito del Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata -FONPLATA- y una contraparte del gobierno de la provincia para lo cual tendrá que tener la autorización correspondiente de la Legislatura Provincial".

"El traslado no incluye solamente las obras en sí del propio Puerto que está a la salida y sobre la margen derecha del final del Canal de Acceso sino también las del ingreso a ese sitio que también tendrán que ser financiadas por los gobiernos provincial y nacional".

INVERSIÓN MILLONARIA

Si bien no precisó las sumas que requerirá el gran emprendimiento, Obeid estimó que en términos muy generales -porque todavía no está el proyecto definitivo- habría que hablar entre 40 y 50 millones de pesos para la construcción del Puerto y una suma un poco menor para los accesos que van desde la Ciudad de Santa Fe hasta el nuevo sitio sobre el río Paraná".

EL NUEVO PUERTO, EN LA HIDROVÍA DEL PARANÁ

Por su parte, el Presidente del Ente Administrador del Puerto de Santa Fe aseguró que no solamente existen ventajas económicas y técnicas para su nuevo emplazamiento sino también legales y ambientales. "Es por ello y luego de los estudios preliminares se eligió la Alternativa Zona Sur, ya que está ubicada dentro de las normas del contrato establecido en la Hidrovía; es decir, todas las tareas de dragado, de señalización y balización de las vías navegables principales están incluidas en ese convenio" explicó Fabio Arrendo para agregar luego que "no habría problemas con la profundidad para que el Puerto opere con todo su potencial".

OPTIMISMO POR EL ACTUAL PUERTO

"Soy optimista con el actual Puerto de Santa Fe" afirmó Arredondo y dijo que por un lado se estaban haciendo las gestiones para dragar los dos kilómetros que van desde los kilómetros 584 y 586 "que nos va a permitir poseer los 25 pies de calado para empezar a tener un movimiento comercial y por otro la radicación del futuro Casino y otros emprendimientos relacionados al Master Plan que prevé la urbanización de 50 hectáreas del hoy emplazamiento que se incorporarían a la ciudad de Santa Fe, con 20 hectáreas afectadas para la actividad portuaria".

El funcionario remarcó que "la idea es desarrollar una terminal de contenedores, con una incipiente actividad de cargas pero que en estos momentos está parada por la poca profundidad del río".

EMPRESARIOS INTERESADOS

El Presidente del Ente Administrador señaló que "hay grupos empresarios interesados en la nueva reubicación del Puerto de Santa Fe pero también en las actuales instalaciones si se soluciona el problema del dragado".

AUTORIDADES

El Gobernador estaba acompañado de los Ministros Coordinador, Rubén Michlig y de Hacienda y Finanzas, Walter Agosto; del presidente del Ente Administrador del Puerto de Santa Fe, Fabio Arredondo; de los Intendentes de Santa Fe, Martín Balbarrey y de Santo Tomé, Ángel Piaggio y del Presidente del Concejo Deliberante de Santa Fe, Rubén Mehaoud.

También se encontraban presentes los diputados Mario Lacaca y María Celia Costa, el Subsecretario de Industrias de la Provincia, Antonio Medina, el representante del Gobierno de Santa Fe en el Mercosur, Oscar Ensink, el Jefe de la Prefectura Naval Santa Fe, prefecto Humberto Bianchi, el Presidente de la Unión Industrial de Santa Fe, Carlos Galán, el ex Presidente de la Bolsa de Comercio y actual Presidente de Adepa, Dr. Gustavo Víttori, el Presidente del Foro para el Desarrollo de la Ciudad de Santa Fe y la Región, Carlos Tomati; los integrantes de la Mesa del Diálogo Ciudadano de la ciudad de Santa Fe y representantes de las fuerzas vivas de la capital santafesina

AGRODIARIO