Finalmente, tal como había advertido Bichos de Campo, el gobierno de Javier Milei comenzó a preparar el terreno para aumentar el peaje de la Hidrovía y generar un costo más a las empresas agrícolas argentinas.

Este martes la Administración General de Puertos (AGP) convocó a un “Procedimiento de Participación Ciudadana”, que estará abierto hasta el próximo 16 de agosto, en el cual se recibirán opiniones sobre una propuesta del aumento del peaje que se cobra en la vía navegable troncal de la Hidrovía del Paraná.

La novedad, conocida por medio del sitio de noticias Bichos de Campo, precisa, además, que por medio de la resolución 43/2024, publicada este martes en el Boletín Oficial, la gerencia general de la AGP efectuó un informe “sustancial en el cual da cuenta del desequilibrio económico financiero de los ingresos de la concesión” a Jan de Nul (que en el país opera con la denominación Compañía Sud Americana de Dragados S.A.) y “formuló una propuesta de modificación del cuadro tarifario”, que actualmente se encuentra en 3,06 dólares por tonelada de registro neto embarcada.

La misma fuente refiere a que el subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Iñaki Miguel Arreseygor –quien responde al ministro Luis Caputo–, asegura que el gobierno anterior dejó una deuda del orden de 80 millones de dólares con Jan de Nul y que es indispensable aumentar el peaje para cancelarla.

El “Procedimiento de Participación Ciudadana”, si se realiza de manera apropiada, debería transparentar los documentos que certifiquen esa supuesta deuda con Jan de Nul, la cual debería estar validada por una auditoría independiente, de manera tal de constatar que la misma se originó efectivamente por servicios impagos.

Adicionalmente, la actual administración de la AGP tendrá que publicar la propuesta de aumento del peaje, la cual hasta el momento no se ha hecho pública en términos oficiales. Fuente: Bichos de Campo