Guillermo Laura, presidente de la fundación, enfatizó que el proyecto, que ya fue presentado en el Congreso, contempla la construcción de 13.500 km de autopistas libres de peaje y la rehabilitación de los ferrocarriles. "Esto generaría la reducción de los fletes en un 20%. El ahorro total para el productor de granos será de US$ 500 millones por año. Además, generará 100.000 empleos productivos durante 10 años. Pero lo más importante es que evita 7 de cada 8 muertes en ruta", explicó.

"El proyecto creará una tasa que, a diferencia del impuesto, sólo se paga después de terminada la autopista: 3 centavos por litro cada 1000 km terminados. "Así se evita el desvío de fondos", agregó Laura.

"La Revolución de las Pampas tranqueras adentro requiere una revolución logística tranqueras afuera que incorpore la tecnología disponible a las autopistas: doble calzada, cruces a distinto nivel, circunvalaciones urbanas y equipamiento inteligente y camiones más seguros, más rápidos y con mayor capacidad", explicó el presidente de Metas Siglo XXI.

"Buena parte del esfuerzo del productor se esteriliza por el costo argentino: rutas obsoletas con diseños de la década del 30 y ferrocarriles desvencijados", acotó.

El proyecto cuenta con el apoyo de los diputados Griselda Baldata (CC- Córdoba), Rubén Lanceta (UCR-Buenos Aires) y Raúl Rivara (Peronismo Federal-Buenos Aires).

Los que quieran adherir al proyecto pueden ingresar en la página www.autopistasinteligentes.org .