Como un pac-man que le va comiendo afiliados a otros gremios, Pablo Moyano apuntó esta vez al personal de seguridad que, en camiones transportadores de caudales, tiene la custodia del dinero con el cual se abastecen los cajeros automáticos. Se calcula que los actuales afiliados a la Unión Personal de Seguridad buscados por Moyano son entre 1.500 y 2.000, uno o dos por vehículo que escoltan a otros dos –chofer y acompañante– que sí están afiliados al Sindicato de Choferes de Camiones.

El conflicto cobró relevancia porque ayer, primer día de un paro que estaba programado para 48 horas, comenzó a faltar dinero en los cajeros automáticos, especialmente los ubicados en el microcentro porteño. En un primer momento, se especuló con cierta ayuda de Hugo Moyano al Gobierno para que, escasez de pesos mediante, la presión compradora sobre el dólar disminuyera. Inclusive, antes de conocerse la medida de fuerza se creyó que faltaban pesos por efecto de una corrida cambiaria.

Posteriormente y mientras la intervención del Banco Central pasaba de vendedora a compradora (sobre el cierre de la jornada), empezó a vislumbrarse otro efecto preocupante del paro: la falta de dinero durante el fin de semana largo. Con ese panorama, el Ministerio de Trabajo decidió rápidamente dictar la conciliación obligatoria, previamente acordada entre camioneros y la Cámara Argentina de Empresas Transportadores de Caudales, asociada a la Fadeeac. "A primeras horas de la tarde llegó la orden de la secretaria de Trabajo, Noemí Rial", confió una fuente cercana a la negociación.

"Hace tres años que pedimos la incorporación de todo el personal que va arriba de los transportes de caudales al convenio de Camioneros. Los propios trabajadores lo piden, porque su salario sería mayor si estuvieran en nuestro gremio", dijo Moyano.

"Las empresas están ante el dilema de aumentar su costo laboral o vivir un conflicto de consecuencias impredecibles. Con el reencuadramiento, el costo de cada trabajador aumentaría 40% o más", señaló Lucio Zemborain, asesor legal de la cámara involucrada.

La negociación, facilitada por la histórica buena relación entre la cámara y Hugo Moyano, seguirá el próximo martes al mediodía, en la sede de la cartera laboral de Callao al 100.

"Hay muchas probabilidades de que finalmente los custodios de camiones de caudales pasen a Camioneros", anticipó una fuente de Trabajo. Y agregó: "A ningún empresario del Transporte le conviene pelearse con Moyano".

Además, el escenario de una nueva medida de fuerza es mal visto por el Gobierno, especialmente cuando el clima financiero está enrarecido. En cualquiera de estos paros, las primeras 24 horas se registran faltantes de dinero puntuales y reducidos, pero pasado el segundo día comienza a notarse con más fuerza la falta de efectivo. En otro día de histeria financiera como el de ayer, con posibilidades de repetirse, cualquier señal puede ser leída con exageración por el público.

Fuente: El Cronista Comercial