Después de varios días, los principales dirigentes de las entidades agropecuarias volverán a reunirse hoy. En la agenda por tratar estarán los últimos anuncios del Gobierno sobre el destino de los fondos originados en el aumento de las retenciones a la soja y la reapertura de las exportaciones de trigo por un cupo de 1 millón de toneladas.

Pero lo que más preocupación causa en el campo es el corte de rutas por tiempo indeterminado declarado por los transportistas de cereales, que reclaman el fin del conflicto entre el sector agropecuario y el Gobierno.

A esta reunión los ruralistas llegan con algunas diferencias acerca de cómo debe seguir el reclamo del agro. La Federación Agraria, entidad que representa principalmente a pequeños y medianos productores y donde la presión de las bases es mayor, mantiene la postura más dura.

"Tenemos tanto interés en la reunión de mañana [por hoy]de la comisión de enlace como en el encuentro del viernes de nuestro consejo directivo central, donde va a venir la gente del interior y vamos a ver qué dicen", dijo una fuente de la Federación Agraria, que profundizó en los últimos días su discurso histórico. "La gente no se banca que las disposiciones vigentes son para los productores grandes, para 2000 grandes actores sojeros que son los que van a poder seguir estando en la actividad porque tienen espaldas", dijo el titular de la entidad, Eduardo Buzzi, que hoy no participará de la reunión de la comisión de enlace de las entidades agropecuarias.

En Confederaciones Rurales Argentinas (CRA), cuya conducción se reunió ayer, no hay una postura combativa, pero acompañaría una nueva protesta "que no sea demasiado brutal" si con eso se evita una ruptura de las cuatro entidades. Pero en la conducción de esa entidad, que agrupa a más de 300 sociedades rurales de todo el país, no hay voluntad de ir a un cuarto paro contra la política oficial. En la SRA y Coninagro creen que es hora de salir de las rutas y encauzar la protesta por la vía institucional -esperar el resultado de las gestiones del defensor del Pueblo y del reclamo de la provincia de San Luis ante la Corte Suprema-, judicial -los cientos de recursos de amparo y otras acciones iniciadas en diversos juzgados- y política -tratando de involucrar a gobernadores, intendentes y legisladores-.

Por ahora, las rutas seguirán en manos de los transportistas, cuyos dirigentes estuvieron ayer con los ruralistas y hoy también irán a la reunión de las cuatro entidades. Ayer, transportistas de Santa Fe, Buenos Aires, Córdoba y Entre Ríos confesaron su simpatía con el reclamo de los productores -sus dadores de carga-, pero insistieron en la gravedad de su problema: hace 90 días que prácticamente no trabajan porque no hay nada que mover. En esos encuentros, los camioneros habrían reconocido sus dificultades para alinear a los manifestantes en los cortes de ruta.

"Cuesta creer que no haya una mínima posibilidad de encontrar una solución a este tema que se está complicando tanto, los transportistas están preocupados, la gente del campo está esperando una mínima respuesta a su reclamo", dijo Llambías. "Este es un camino largo, vamos a seguir haciendo asambleas, marchas, a tratar de sumar gobernadores y legisladores", afirmó el vicepresidente de Coninagro, Carlos Garetto.