Con respecto a este tema, el Director de Vías Navegables, ingeniero Raúl Heindenrech, explicó: “Actualmente nos encontramos finalizando todos los trámites administrativos, ya que al ser una obra que produce un impacto en el medio ambiente, nosotros formulamos un proyecto sobre el Plan Ambiental, y ya lo estaríamos enviando en la semana para que sea analizado”.
“Una vez que llegue nuestro proyecto a la CARU (Comisión Administradora del Río Uruguay), y sea aprobado, comenzaríamos, si todo sale bien, inmediatamente con el dragado en la primera quincena del mes de mayo”, añadió.
Consultado acerca de las zonas estimadas para el comienzo del trabajo, el ingeniero Heindenrech indicó: “Pensamos que comenzaríamos en la zona del Paso Arroyo Negro, para dragar esa área desde el norte hacia el sur” al tiempo que señaló que “esto es, porque desde la República Oriental del Uruguay empezaron con el dragado desde el bajo Uruguay, por lo que nosotros, para ser más claro y específico, nos encargaríamos de dragar la zona comprendida entre los dos puentes, el de Concordia Salto, hasta el de Gualeguaychú Fray Bentos”.
Trabajos de balizamiento
Con respecto al balizamiento, Raúl Heindenrech, aclaró que “ese trabajo, es algo que nunca hemos dejado de hacer; continuamos constantemente con el balizamiento, en ese sentido, y hemos colocado en esta última instancia 90 boyas más hacia el norte, conformándose así un total de 200 boyas que son las que estamos manteniendo actualmente”.
“Las que están ubicadas desde el km 0 a Concepción se encuentran las boyas nocturnas, que son las que cuentan con iluminación para las embarcaciones, en tanto, desde Concepción a Paysandú, se encuentras las boyas diurnas, es decir, que sirven para la navegación de día ya que no tienen iluminación”, aclaró al respecto de las particularidades del sistema de boyado.
Al ser consultado por La Calle sobre la draga que utilizarán en esta oportunidad para los trabajos, Raúl dijo: “Para este trabajo utilizaremos la draga Santa Fe C258, que es la que generalmente usamos en el Río Uruguay para el dragado”. Igualmente “en tanto no fuera esa, sería una de similares características para poder realizar el trabajo”, concluyó.
Fuente: APF Digital