Se trata de un proyecto que no sólo ratifica el buen momento que está atravesando la industria de tractores y otras maquinarias agrícolas, sino que además fortalece el negocio global de la compañía que factura más de u$s20 millones al año y que tiene una planta de Haedo que reanudó su funcionamiento tras la última crisis económica.
Deutz Agco Motores (DAMSA) fabrica en el país los motores Deutz de la serie 913 con refrigeración por aire desde el 2002, período en el que su facturación fue creciendo paulatinamente como una especie de reflejo del buen momento que atraviesa la economía y apuntala a sectores que cayeron durante la última recesión.
Con el objetivo de comunicar los nuevos proyectos de la empresa, la semana entrante directivos de Deutz Agco Argentina se reunirán en una audiencia con representantes de la Secretaría de Industria que dirige Miguel Peirano.
En ese cónclave estarán presentes el gerente comercial de DAMSA, Miguel Liviero; el ingeniero José Luis Morena, gerente de Marketing de Agco Allis; directivos de Deutz Estados Unidos y de Alemania; el responsable de operaciones para toda Sudamérica de Deutz AG, Winfried Wurster; y el director general de la Asociación de Fábricas Argentinas de Tractores y Equipamientos Agrícolas (AFAT), Eugenio Valenciano.
La tradicional fábrica de motores y grupos electrógenos, con más de un siglo de historia en el país, inició en el 2002 un proceso de consolidación de la producción nacional, en parte favorecidos por los efectos de la devaluación.
El inicio de la nueva etapa en la Argentina puso de manifiesto la confianza depositada por los accionistas alemanes y americanos que invirtieron una importante cantidad de dinero para el relanzamiento de la compañía.
Por el momento, Deutz tiene dos líneas de negocios en la Argentina: la fabricación de motores y la de grupos electrógenos.
En el país se fabrican motores para maquinaria agrícola y vehículos aptos para diversas aplicaciones estacionarias e industriales.
En la actualidad, el grupo DAMSA abastece principalmente al mercado agrícola de tractores, y de pulverizadoras y cosechadoras, con su marca Agco Allis.
Además, tiene una gran red de concesionarios con la representación de la marca Deutz, con operaciones de venta de productos, atención y servicio técnico, y disponibilidad de repuestos legítimos en todo el país.
Hace tres años, DAMSA lanzó los motores Deutz 909 y 910 a fin de atacar una franja de mercado que hasta entonces estaba ocupada por maquinarias de calidad limitada o provenientes del extranjero, como Asia.
Conservando la misma característica de refrigeración por aire, los nuevos motores complementaron en los rangos inferiores las potencias ofrecidas por la serie 913.
Los motores fabricados por Deutz en la Argentina tienen un 85% de componentes nacionales y las diferentes partes se producen en pequeñas, medianas y grandes empresas nacionales.
Por otra parte, los tractores Agco Allis, fabricados en Brasil por la accionista americana de la fábrica de motores en el país, Agco, también están equipados con motores Deutz, producidos en la Argentina.
En la actualidad, la fábrica bonaerense produce más de 2.500 motores al año y tiene una capacidad potencial de unas 3.000 unidades.a
Además, tiene un sistema de producción totalmente flexible mediante la tercerización de componentes, pero con un estricto control de calidad.
Fuente: Infobae