Por la medida permanecen bloqueadas numerosas plantas de la compañía. Ayer se realizó la primera audiencia entre las partes, convocada por el Ministerio de Trabajo para restablecer un proceso de diálogo.

Tras ese encuentro, que continuará hoy, Cargill emitió un comunicado en el que sostiene que "es falso que la empresa posea camiones o transportes o choferes de camiones y, por ende, es falso que les abone sueldo alguno, que éstos sean «en negro» o que se haya acordado ningún aumento salarial".

Advierte, por otra parte, que "cumplió acabadamente" con el acuerdo firmado con la Federación de Camioneros y Obreros del Transporte Automotor de Cargas, en el sentido de requerir a las firmas transportistas la presentación de un Certificado de Libre Deuda y de un Certificado de Libre Conflicto Gremial emitido por dicho gremio.

También rechaza que sea "deudora" de la entidad gremial y destaca la gravedad de la situación generada, "ya que no sólo está poniendo en riesgo el funcionamiento de los mercados granarios, las exportaciones del complejo cerealero-oleaginoso de nuestro país, sino también el abastecimiento interno de productos derivados de su procesamiento, como aceites y harina de trigo".

Pese a todo, Cargill también sostiene en su comunicado que confiaba en que la convocatoria del Ministerio de Trabajo "permitirá el levantamiento de las medidas de fuerza y continuar así trabajando en forma conjunta".

Fuentes de la compañía dijeron que hasta anoche estaba bloqueada la planta de Necochea, que realiza molienda de oleaginosas, los molinos de Tres Arroyos y de Pilar (que producen el 40% de la harina fraccionada que utiliza Molinos Río de La Plata) y los acopios de Pergamino, Colón, Rojas, Vedia, Lincoln, Pehuajó, Bragado, Chivilcoy y El Carril.

Según señaló un vocero de la industria molinera, si no se arriba a una pronta solución, en cuatro días podría faltar harina en el mercado.