El programa contempla líneas de crédito a través del Banco Nación por 500 millones de pesos con facilidades financieras y tributarias para el recambio vehicular de carga, con el objetivo de disminuir la antigüedad del parque de camiones, que en promedio ronda los 20 años. En Argentina el 80% de la actividad económica se moviliza por medio de camiones.
El anuncio llega en un escenario en que a pesar del fuerte incremento de las ventas en los últimos doce meses, las partes reconocen que todavía se está lejos del nivel deseado, de allí la necesidad de una medida de estas características. Según el Registro Unico de Transporte Automotor (Ruta), 45 mil camiones en la Argentina tienen más de treinta años, mientras que el promedio en Europa, por ejemplo, se ubica en ocho años.
Otro aspecto que llevó a implementar este plan es que el 65% del parque de camiones está en manos de empresas pequeñas -de uno o dos camiones-, a quienes se les hace difícil financieramente costear la actualización de su flota.
Además, desde Federación de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) -que agrupa a 45 cámaras empresarias de todo el país- resaltaron que el plan busca mejorar los niveles de seguridad vial, reducir los accidentes y su costo en vidas y bienes, bajar los índices de contaminación medio ambiental e incrementar la competitividad de la economía argentina en su conjunto.
Con esta iniciativa, el gobierno nacional y transportistas apuestan a una renovación de 80 mil camiones en los próximos diez años. El proyecto fue consensuado entre la Fadeeac, el Estado y la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa). También fue apoyado por las terminales Volvo, Scania, Mercedes Benz e Iveco.
Los beneficios
La medida permitirá la adquisición de nuevas unidades así como aquellas con no más de diez años de antigüedad a través de créditos del Banco Nación con bonificaciones de tasas y plazos que oscilarán entre los tres y los cinco años
Esa entidad bancaria financiará hasta el 70% (IVA incluido) y hasta cinco años de plazo a quienes deseen adquirir nuevos camiones y tres años de plazo en el caso de las unidades usadas.
La tasa de bonificaciones será del 4% para aquellos tomadores que adquieran una unidad nueva.
Con este paquete de 500 millones de pesos, fuentes del sector automotriz estimaron que tendrá un efecto multiplicador en la industria que generaría una inversión adicional en las terminales cercana a los 500 millones de dólares anuales durante los primeros cinco años y de 150 millones de dólares en el siguiente lustro, lo que arrojaría un desembolso total de 3.250 millones de dólares.
El acto se realizó en la Casa de Gobierno con la asistencia del titular de la CGT, Hugo Moyano, y representantes del sector empresario del sector encabezados por Luis Morales, de la Fadeeac. También participaron la titular del Banco Nación, Gabriela Ciganotto; el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido; y el secretario de Transporte, Ricardo Jaime.